<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="WordPress/2.9" -->
<rss version="0.92">
<channel>
	<title>Elektriska vägar.</title>
	<link>http://www.elvag.se/blogg</link>
	<description>Elektrifiering av tunga transporter.</description>
	<lastBuildDate>Wed, 25 Aug 2010 11:59:45 +0000</lastBuildDate>
	<docs>http://backend.userland.com/rss092</docs>
	<language>en</language>
	
	<item>
		<title>Trådar i luften ger ellastbilen en chans.</title>
		<description><![CDATA[I Transport nytt nr 6 2010 skriver Mats Udikas i ledaren bl.a.
&#8221;I själva verket bör trådlastbilar passa väl i ett glesbefolkat land med mycket egen vatenkraft.&#8221; och &#8221; Förslaget är därför värt att syna närmare.&#8221;
Läs hela ledaren och reportaget på sidan 19-22.
]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2010/08/tradar-i-luften-ger-elastbilen-en-chans/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Möte med Robotdalen</title>
		<description><![CDATA[Torsdagen den 8 Juli reste vi, Anders, Per och Harry till Västerås och träffade Robotdalen. Robotdalen är ett världsledande centrum inom forskning, utveckling och tillverkning inom bl.a. industrirobotik och fältrobotik.
Robotdalen lyder under Mälardalens Högskola och backas upp av bl.a. Vinnova. Västerås, Eskilstuna, Laxå och Örebro kommuner.
Länsstyrelserna och Landstingen i Södermanland, Västmanland och Örebro län.
Örebro Universitet och [...]]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2010/07/mote-med-robotdalen/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Möte med Hägglunds BAE Systems</title>
		<description><![CDATA[Onsdagen den 7 Juli tog vi flyget till Örnsköldsvik för at träffa Hägglunds BAE Systems. Vi hade en mycket konstruktiv dialog och vi kan konstatera att Hägglunds ligger mycket långt fram i utvecklingen av diesel elektriska hybridmotorer.
Hägglunds Diesel elektriska motorer som utvecklats för deras SEP fordon är utan tvekan en teknologi som kommer att revolutionera utvecklingen [...]]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2010/07/mote-med-hagglunds-bae-systems/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Nytt möte med Volvo och Scania</title>
		<description><![CDATA[Torsdagen den 1 Juli reste Anders Nordqvist, Per Ranch och Harry Frank till
Göteborg för att träffa Volvo och Scanias representanter för alternativa drivmedel.
Vi hade ett mycket konstruktivt möte där vi där vi lade fast en plattform att arbeta från i våra respektive projekt inom elektrifiering av tunga fordon.
Alla tre företagen ser möjligheter med elvägar vi [...]]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2010/07/nytt-mote-med-volvo-och-scania/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Ny Teknik &#8221;Två trådar för miljön&#8221;</title>
		<description><![CDATA[I dag publicerade Ny Teknik en debatt artikel skriven av Harry Frank och Per Ranch, tankarna går osökt till marknadsutvecklingen för ånglok när järnvägen elektrifierades.
]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2010/05/ny-teknik-tva-tradar-for-miljon/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Elektronik Tidningen uppmärksammar Elvägar</title>
		<description><![CDATA[I maj numret av Elektronik Tidningen uppmärksammades Elvägar med både omslagsbild, två helsidor och ledare. Säkra källor säger att miljöminister Andreas Carlgren har läst artikeln, huruvida han dragit några slutsatser återstår att se.
Artikeln beskriver på ett bra sätt skillnaden mellan hur fordonsindustrin och Elvägar vill att utbyggnaden skall ske. 
Fordonsindustrin vill utreda frågan på minst EU nivå innan några [...]]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2010/05/elektronik-tidningen-uppmarksammar-elvagar/</link>
			</item>
	<item>
		<title>DN.se Ledare</title>
		<description><![CDATA[På DN.se Ledare uppmärksammar man idag Elvägar.

”Med el blir lastbilen miljöns bästa vän” 
”Visst är befintlig järnväg miljövänlig. Men om valet står mellan  enorma investeringar i höghastighetsbanor och elektrifiering av  motorvägar, så är sannolikt trådlastbilen den verkliga miljövännen.”
Läs hela artikeln här. 
]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2010/05/dn-se-ledare/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Vetenskapsradion och DI</title>
		<description><![CDATA[Vetenskapsradion och Dagens industri har idag uppmärksammat Elvägar.
Vetenskapsradion nyhetsinslag 1,5 min
Vetenskapsradion reportage 8 min
Dagens industri 
]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2010/05/vetenskapsradion-uppmarksammar-elvagar/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Trådtradare / Trådlastbilar</title>
		<description><![CDATA[På Kungliga Vetenskaps Akademins, Energiutskotts slutkonferens  &#8221;Systemskifte inom energiförsörjningen&#8221; nämns Trådtradare eller elvägar som någon som har stor möjlighet att bli verklighet inom en nära framtid.
KVA:s energiutskotts perspektiv är globalt och sträcker sig ca 40 år framåt i tiden. Utskottet har analyserat hur olja, gas och kol på ett rationellt sätt ska kunna ersättas med icke-fossil [...]]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2010/05/tradtradare/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Förstudie &#8221;Elektriska vägar&#8221; klar!</title>
		<description><![CDATA[I dag överlämnades
Förstudie. Elektriska vägar &#8211; elektrifiering av tunga godstransporter &#8221;
till Trafikverket och Energimyndigheten.
Här följer en kort sammanfattning och hela förstudien.                                            
Införandet av elektriska vägar skulle innebära:
Betydande energieffektivisering, så mycke som 10 TWh/år energi kan sparas vid en fullskalig utbyggnad.
Minskad dieselförbrukning med upp till  1400 miljoner liter/år.
(1400 miljoner liter=35st Exxon Valdez som förlist utanför Alaska 1989)
Minskade koldioxidutsläpp med upp [...]]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2010/04/forstudie-elektriska-vagar-klar/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Möte med Volvo och Scania</title>
		<description><![CDATA[Torsdagen den 15 mars besökte Anders Nordqvist och Per Ranch Göteborg efter inbjudan från Volvo och Scania för att presentera konceptet Elektriska vägar. 
Medverkande på mötet var bl.a.
från Volvo:
Anders Kroon- Vice Preident Global Advanced engineering.
Mats Alaküla- Senior Scientific Advisor.
Göran Wirmark- Ph.D.  Manager Energy conversion &#38; Physics.
Sören Udd- M.Sc.  Manager Global AE Planning &#38; Patent advanced engineering.
Henrik Svenningstorp- Ph.Lic.   Global [...]]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2010/04/mote-med-volvo-och-scania-2/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Riksdagens Trafikutskottet 6 april 2010</title>
		<description><![CDATA[Tisdagen 6 april kallades Professor Harry Frank och projektledare Per Ranch till trafikutskottet för att informerar om projektet &#8221;Elektriska vägar &#8211; Elektrifiering av tunga vägtransporter&#8221; här följer en kort sammanfattning.
Det preliminära resultatet av förstudien visar bl.a:
- Stora samhällsvinster med små medel.
- utnyttjar befintlig infastruktur.
- Stor besparingspotential av fossila drivmedel.
- Stora miljövinster i bl.a. CO2.
- Liten CO2 [...]]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2010/04/riksdagens-trafikutskottet-6-april-2010/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Avstämmningsmöte med Vägverket</title>
		<description><![CDATA[Tisdagen den andra mars hölls ett avstämningsmöte med vägverket. Halva förstudien är färdig, och syftet med mötet var att redovisa preliminära resultat samt att diskutera studiens fortsatta inriktning.
Vägverkets representanter och vi var eniga om att de preliminära resultaten är mycket intressanta. De pekar på att en elektrifiering av de svenska motorvägarna skulle vara ett mycket [...]]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2010/03/avstammningsmote-med-vagverket/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Har du invändningar? Vi lyssnar gärna.</title>
		<description><![CDATA[I vår strävan att hitta relevanta invändningar mot elektrifiering av tunga transporter välkomnar vi alla intresserade att komma med relevanta kommentarer och åsikter här på projektets hemsida.
Alla frågor och de svar vi (förhoppningsvis) har/hittar kommer löpande att presenteras här på www.elvag.se
]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2010/01/har-du-invandningar-vi-lyssnar-garna/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Elektriska vägar är inget självändamål. Finns det en hake tänker vi hitta den nu.</title>
		<description><![CDATA[Måndag 18 januari startade äntligen utredningen om ”Elektriska vägar – elektrifiering av tunga transporter”. Utredningen har tre tydliga delområden. Infrastruktur, Ekonomi samt Energi/miljö &#38; klimat.
Många har frågat om det verkligen inte finns någon hake. – Om elektriska vägar nu fungerar är det väldigt märkligt att ett system inte redan finns någonstans i världen.
Det är många [...]]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2010/01/antligen-start/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Stort intresse av Elvägar.</title>
		<description><![CDATA[Vår första pressreleas – Framtidens tunga lastbilstrafik kommer sannolikt åka på elektriska vägar. Svenska Elvägar hoppas bygga en provsträcka inom 5 år. Lästes av media inte mindre än 461 gånger första dygnet. En tidingsintervju är redan bokad. Läs hela pressreleasen på My Newsdesk
Vill du hellre läsa hela pressreleasen här klickar du på &#8221;read more&#8221; nedan.

 [...]]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2010/01/pressrelease/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Godstransporter på elväg får 100.000 kr ur Vägverkets Jubileumsfond.</title>
		<description><![CDATA[Professor Harry Frank, vid Mälardalens högskola i Västerås samt ledamot i Kungliga Vetenskapsakademin, ska belysa problem och möjligheter med att använda el som energikälla vid långväga godstransporter på väg. För detta får han 100 000 kr ur Stiftelsen Vägverkets Jubileumsfond.   Harry Frank tog emot stipendiet av Vägverkets generaldirektör Lena Erixon vid årets Transportforum i Linköping, [...]]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2010/01/eldrivna-godstransporter-pa-vag-far-100-000-kr-ur-vagverkets-jubileumsfond/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Energimyndigheten säger också ja.</title>
		<description><![CDATA[Energimyndigheten har idag sagt ja till att gå in och delfinansiera Svenska Elvägar AB:s projekt ”Elektriska vägar – elektrifiering av tunga transporter”.
Vi kommer att arbeta efter den planering vi gjorde vid ansökan, och är väl förberedda. Förstudien är samfinansierad med Vägverket, Energimyndigheten och Svenska Elvägar AB. 
Elektriska vägar – elektrifiering av tunga transporter är ett projekt som skulle [...]]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2010/01/energinyndigheten-sager-ja/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Vägverket finansierar.</title>
		<description><![CDATA[Vägverket beslutade 7 januari att finansiera Svenska Elvägar AB:s projektet &#8221;Elektriska vägar &#8211; elektrifiering av tunga transporter&#8221;. Projektet genomförande förutsätter att samfinansiering sker med Energimyndigheten och Svenska Elvägar AB. Nu är det riktigt spännande! Kanon att vägverket sagt ja, men Energimyndigheten har inte svarat än, vi håller tummarna fram till dess.
]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2010/01/vagverket-finnansierar/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Ansökan om förstudie är inlämnad!</title>
		<description><![CDATA[Äntligen! Efter många möten och diskussioner, nu är vår ansökan skriven och inlämnad. Vi ansöker om pengar från vägverket och Energimyndigheten.
Med Harry Frank som akademiskt kunnig och erfaren, och Per Ranch på Grontmij som projektledare av studien har vi alla förutsättningar för en studie av toppkvalitet. Nu är det bara att vänta över jul och [...]]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2009/12/ansokan-om-forstudie-ar-inlamnad/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Det var en intensiv debatt efter inlägget.</title>
		<description><![CDATA[Efter inlägget i SvD var det en intensiv debatt om idén med elvägar, spännande!
Många var kritiska och tyckte att det är galenskap, men någon bra motargument hittade vi inte. Tanken är ju annorlunda och ny. Alla nya tankar möts av motstånd, så det är naturligt att många är skeptiska, det bör man vara mot nya [...]]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2009/08/det-var-en-intenviv-debatt-efter-inlagget/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Elvägar bättre än höghastighetsräls.</title>
		<description><![CDATA[
Elektrifiera de större vägarna. Elvägar är en bättre lösning, både miljömässigt och ekonomiskt, än att satsa på höghastighetståg, skriver professor Harry Frank tillsammans med Anders Nordqvist, Gävleborgs grävkonsult i SvD 24/7-2009 . 
Vill man maximera miljönyttan till så låga kostnader som möjligt och vill man frigöra kapacitet på det befintliga järnvägsnätet så borde man, i [...]]]></description>
		<link>http://www.elvag.se/blogg/2009/07/elvagar-battre-an-hoghastighetsrals/</link>
			</item>
</channel>
</rss>
