• Innehåll

  • OM
    • Vägen hit
    • Bakgrund
    • Skrivet om elvägar
    • Resultat förstudie
  • POLITIK
  • EKONOMI
  • MILJÖ
    • Oljebolag
    • Fordonstillverkare
    • Järnväg
  • PARTNERS
  • KONTAKT
  • ENGLISH
• Sök efter:

Torsdagen den 8 Juli reste vi, Anders, Per och Harry till Västerås och träffade Robotdalen. Robotdalen är ett världsledande centrum inom forskning, utveckling och tillverkning inom bl.a. industrirobotik och fältrobotik. Read more

Onsdagen den 7 Juli tog vi flyget till Örnsköldsvik för at träffa Hägglunds BAE Systems. Vi hade en mycket konstruktiv dialog och vi kan konstatera att Hägglunds ligger mycket långt fram i utvecklingen av diesel elektriska hybridmotorer. Read more

Torsdagen den 1 Juli reste Anders Nordqvist, Per Ranch och Harry Frank till
Göteborg för att träffa Volvo och Scanias representanter för alternativa drivmedel. Read more

I dag publicerade Ny Teknik en debatt artikel skriven av Harry Frank och Per Ranch, tankarna går osökt till marknadsutvecklingen för ånglok när järnvägen elektrifierades.

I maj numret av Elektronik Tidningen uppmärksammades Elvägar med både omslagsbild, två helsidor och ledare. Säkra källor säger att miljöminister Andreas Carlgren har läst artikeln, huruvida han dragit några slutsatser återstår att se.

Artikeln beskriver på ett bra sätt skillnaden mellan hur fordonsindustrin och Elvägar vill att utbyggnaden skall ske. Read more

På DN.se Ledare uppmärksammar man idag Elvägar.

”Med el blir lastbilen miljöns bästa vän”

”Visst är befintlig järnväg miljövänlig. Men om valet står mellan enorma investeringar i höghastighetsbanor och elektrifiering av motorvägar, så är sannolikt trådlastbilen den verkliga miljövännen.”

Läs hela artikeln här.

Vetenskapsradion och Dagens industri har idag uppmärksammat Elvägar.

Vetenskapsradion nyhetsinslag 1,5 min
Vetenskapsradion reportage 8 min
Dagens industri

På Kungliga Vetenskaps Akademins, Energiutskotts slutkonferens  ”Systemskifte inom energiförsörjningen” nämns Trådtradare eller elvägar som någon som har stor möjlighet att bli verklighet inom en nära framtid. Read more

I dag överlämnades
Förstudie. Elektriska vägar – elektrifiering av tunga godstransporter ”
till Trafikverket och Energimyndigheten.
Här följer en kort sammanfattning och hela förstudien.                                             Read more

Torsdagen den 15 mars besökte Anders Nordqvist och Per Ranch Göteborg efter inbjudan från Volvo och Scania för att presentera konceptet Elektriska vägar.  Read more

Tisdagen 6 april kallades Professor Harry Frank och projektledare Per Ranch till trafikutskottet för att informerar om projektet ”Elektriska vägar – Elektrifiering av tunga vägtransporter” här följer en kort sammanfattning. Read more

Tisdagen den andra mars hölls ett avstämningsmöte med vägverket. Halva förstudien är färdig, och syftet med mötet var att redovisa preliminära resultat samt att diskutera studiens fortsatta inriktning. Read more

I vår strävan att hitta relevanta invändningar mot elektrifiering av tunga transporter välkomnar vi alla intresserade att komma med relevanta kommentarer och åsikter här på projektets hemsida.

Alla frågor och de svar vi (förhoppningsvis) har/hittar kommer löpande att presenteras här på www.elvag.se

Måndag 18 januari startade äntligen utredningen om ”Elektriska vägar – elektrifiering av tunga transporter”. Utredningen har tre tydliga delområden. Infrastruktur, Ekonomi samt Energi/miljö & klimat.

Många har frågat om det verkligen inte finns någon hake. – Om elektriska vägar nu fungerar är det väldigt märkligt att ett system inte redan finns någonstans i världen.

Det är många frågor vi måste granska kritiskt och få tydligare svar på. Det vi vill utreda ordentligt är:  – Vad skulle en utbyggnad kosta?  – Går det att hitta tekniska lösningar som fungerar för lastbilar i höga hastigheter? – Hur påverkas miljön?

Read more

Vår första pressreleas – Framtidens tunga lastbilstrafik kommer sannolikt åka på elektriska vägar. Svenska Elvägar hoppas bygga en provsträcka inom 5 år. Lästes av media inte mindre än 461 gånger första dygnet. En tidingsintervju är redan bokad. Läs hela pressreleasen på My Newsdesk

Vill du hellre läsa hela pressreleasen här klickar du på ”read more” nedan.

Read more

Professor Harry Frank, vid Mälardalens högskola i Västerås samt ledamot i Kungliga Vetenskapsakademin, ska belysa problem och möjligheter med att använda el som energikälla vid långväga godstransporter på väg. För detta får han 100 000 kr ur Stiftelsen Vägverkets Jubileumsfond.    Read more

Energimyndigheten har idag sagt ja till att gå in och delfinansiera Svenska Elvägar AB:s projekt ”Elektriska vägar – elektrifiering av tunga transporter”.

Vi kommer att arbeta efter den planering vi gjorde vid ansökan, och är väl förberedda. Förstudien är samfinansierad med Vägverket, Energimyndigheten och Svenska Elvägar AB.

Elektriska vägar – elektrifiering av tunga transporter är ett projekt som skulle kunna leda till en helt ny infrastruktur för den tunga trafiken och en ny basindustri för Sverige. Alla sakkunniga vi pratat med tror på idén, och får vi förväntat resultat kommer Sverige för första gången på snart 100 år kunna driva sina industritransporter oberoende av olja! Vi är övertygade.  En utbyggnad av elvägar kommer att vara den största revolutionen inom infrastrukturen sedan järnvägarna började elektrifieras 1890.

Äntligen är vi igång!

Vägverket beslutade 7 januari att finansiera Svenska Elvägar AB:s projektet ”Elektriska vägar – elektrifiering av tunga transporter”. Projektet genomförande förutsätter att samfinansiering sker med Energimyndigheten och Svenska Elvägar AB. Nu är det riktigt spännande! Kanon att vägverket sagt ja, men Energimyndigheten har inte svarat än, vi håller tummarna fram till dess.

Äntligen! Efter många möten och diskussioner, nu är vår ansökan skriven och inlämnad. Vi ansöker om pengar från vägverket och Energimyndigheten.

Med Harry Frank som akademiskt kunnig och erfaren, och Per Ranch på Grontmij som projektledare av studien har vi alla förutsättningar för en studie av toppkvalitet. Nu är det bara att vänta över jul och Nyår. Vi hoppas att alla samtal och möten bär frukt, och att de inser att det här kan vara en start på något stort.

Syftet är att få underlag om elektrifierade godstransporter på väg är möjliga, och om projektet går att genomföra genom att besvara frågeställningar som rör infrastruktur, ekonomi, Energi, miljö, klimat, och fordon.

Inför denna jul är det inte jultomten vi väntar mest på..

Efter inlägget i SvD var det en intensiv debatt om idén med elvägar, spännande!

Många var kritiska och tyckte att det är galenskap, men någon bra motargument hittade vi inte. Tanken är ju annorlunda och ny. Alla nya tankar möts av motstånd, så det är naturligt att många är skeptiska, det bör man vara mot nya saker. Men att stoppa en idé, som skulle kunna vara lösningen på en stor del av världens miljöproblem, bara för att den är konstig köper vi inte.

Man kan inte säga att något är fel, med argumentet att det är fel. Fler argument måste till för att stoppa oss.

Det är härligt att många är engagerade och att det blir en debatt. Vi hoppas att den kan fortsätta, och att vi hittar vägar att utreda frågan närmare.

Elektrifiera de större vägarna. Elvägar är en bättre lösning, både miljömässigt och ekonomiskt, än att satsa på höghastighetståg, skriver professor Harry Frank tillsammans med Anders Nordqvist, Gävleborgs grävkonsult i SvD 24/7-2009 .

Vill man maximera miljönyttan till så låga kostnader som möjligt och vill man frigöra kapacitet på det befintliga järnvägsnätet så borde man, i stället för att fundera på höghastighetståg, förse delar av vägnätet med strömavtagare liknande som användes för trådbussar.

Elvägar får inte ses som en konkurrent till järnvägen utan som ett komplement. Det borde också utredas i samarbete med Banverket och Vägverket. Read more

• Nyhetsarkiv

  • juli 2010
  • maj 2010
  • april 2010
  • mars 2010
  • januari 2010
  • december 2009
  • augusti 2009
  • juli 2009

• Kategorier

  • Elväg
  • Miljö
  • Politik
  • Press
  • Vägverket

• Länklista

  • Energimyndigheten.
  • Grontmij
  • Kungliga Vetenskapsakademien
  • Mälardalens högskola
  • Vägverket.

• Admin

  • Logga in
  • Inlägg via RSS
  • Kommentarer via RSS
  • WordPress.org